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亚马逊免运费时代终结 电商放弃“价格战”

作者:佚名      发布时间:2012-02-08      浏览:1881

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包邮哦亲!这句发源于淘宝体、风靡一时的卖家口头禅,如今尽管在网店仍屡屡可见,但对大型电商而言,运费已逐渐成为不能承受之重。继去年京东商城停止全场免运费策略之后,近日,亚马逊中国也宣布调整运费标准,将原来一贯宣称的全部自售商品免运费,更改为不满29元加收5元配送费
大型电商纷纷取消免运费
22日,亚马逊中国在其网站发布公告:凡从当日上午7点开始,在亚马逊中国网站新下的订单,将执行新规则:凡是在亚马逊中国网站上购买满29元以上(29)的商品,仍然可以享受到免费配送服务。如果购买的商品金额不满29元,买家需要支付5元配送费。
对于不少习惯在亚马逊购物的用户而言,此次取消全场免运费,无异于说话不算
据报道,去年11月,京东商城宣布取消免运费措施后,亚马逊中国CEO王汉华在接受媒体采访时表示,物流配送是消费者购物体验中极其重要的一环,电子商务在中国尚处初级阶段,亚马逊中国一直坚持自售产品免运费的原则。我们在这方面已投入了数十亿元,希望通过这种持续努力,带给消费者更好的体验。
言犹在耳,被业内称为国内最后一家标榜免运费的大型B2C电商的亚马逊中国,也终于在过完年后Hold不住了,不得不跟随B2C电商业的趋势改变初衷。
据了解,亚马逊已经是自去年下半年开始,第三家宣布终结免运费策略的大型B2C购物网站。去年11月,京东商城率先宣布,对普通用户金额不足39元的订单收取5元运费,只有钻石级双钻级用户,才可继续享受全场免运费的优惠。这意味着,京东商城自20105月以来推行的全场免运费促销策略宣告结束。
随后,2001年来自美国的另一大型电商——新蛋中国也发布公告称,从去年1231日起,取消全场免运费,对不足99元的订单收取4.5元配送费。
随着亚马逊黯然取消免运费,国内屈指可数的几大B2C网站基本都已放弃了免运费策略。据业内人士分析,目前,只有苏宁易购、国美电器的网上商城,还高调宣称全场免运费,而这两家电商新贵,都是有强大的实体门店、完善的自有物流配送体系作为基础的。在经营策略上,比纯粹从B2C白手起家的电商们灵活不少。
免运费时代告终象征电商放弃价格战
据业内人士分析,免运费曾是众多B2C网站进入市场之初,攻城略地的一大手段,京东商城、卓越亚马逊等成功的电商案例,最初正是靠着价格上的吸引力迅速崛起。
国内B2C网站成立之初,就一直就在打价格战,比如当当、卓越时不时地免运费,而B2C老大淘宝网,也一直都是实行免费开店的策略,这都是价格战,只是口号不同罢了。中国电子商务研究中心分析师方盈芝表示。
而取消免运费策略,被许多业内人士解读为电商们调整经营策略、回归理性的开始。此前,许多人一定对京东商城与当当网去年的几次图书战印象深刻,而许多电商大佬的竞争策略,都是不惜低价倾销、大肆烧钱以抢占市场。
有业内人士分析,过去消费者网购一本十几二十元的六折图书就能免费配送,而电商售书的毛利率仅在15%20%,即一本20元的书,电商仅赚5元左右,而同城配送的快递费就需5元,更不用说配送到全国各地了,这明显是亏本的买卖
针对国内大型B2C网商陆续取消物流配送免费午餐的现状,国药控股电子商务战略专家、电子商务观察员鲁振旺通过个人微博表示:全场免运费对于综合性电商平台来说很傻,既培养用户的坏习惯,又乱扔钱。(免运费)可以作为噱头或开发市场的手段,(如今取消免运费)对亚马逊来说,或者不想,或者目的达到了。
对于此前京东商城取消免运费的做法,鲁振旺也表示支持。这说明京东准备抛弃通过全场免运费超级大促的巨额亏损运营模式,真正开始考虑盈利了,而不是将规模、拉单、用户数这些无意义的指标挂在首位。但是,京东必须重新考虑自身的战略布局。
同时他指出,不能简单生硬地把电商亏钱的因素归结为物流。比如亚马逊在美国没有免运费的说法,每单平均收取4美元,若要加急平均6美元多,要用户承担;而中国B2C市场物流投入平均在10%以上,凡客成品等等近30%各大电商又处于竞争早期,价格低、市场费高又免邮,能不亏吗?非把棍子打在物流上干什么呢?



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